ड्रोन खरेदी धोरण

ड्रोन धोरणआणितो उडू शकतो का हा प्रश्न

1.चीनमध्ये, ड्रोनचे वजन 250 ग्रॅमपेक्षा कमी आहे, नोंदणी करणे आवश्यक नाही आणि चालकाचा परवाना (थोडासा सायकल सारखा, लायसन्स प्लेट नाही, नोंदणी नाही, ड्रायव्हिंग लायसन्स नाही, परंतु तरीही वाहतूक नियमांचे पालन करावे लागेल

ड्रोनचे वजन 250 ग्रॅमपेक्षा जास्त आहे, परंतु टेक ऑफचे वजन 7000 ग्रॅमपेक्षा जास्त नाही.तुम्हाला नागरी उड्डाण प्राधिकरणाच्या वेबसाइटवर नोंदणी करणे आवश्यक आहे, नोंदणी पूर्ण केल्यानंतर, तुम्हाला एक QR कोड दिला जाईल, तुम्हाला तो तुमच्या ड्रोनवर चिकटविणे आवश्यक आहे, जे तुमच्या विमानावर ओळखपत्र चिकटवण्यासारखे आहे (हे थोडेसे आहे इलेक्ट्रिक सायकल, ज्याची नोंदणी करणे आवश्यक आहे, परंतु चालकाचा परवाना आवश्यक नाही)

2. ड्रोनचे टेक-ऑफ वजन 7000 ग्रॅमपेक्षा जास्त आहे, आणि ड्रोन चालकाचा परवाना आवश्यक आहे, असे ड्रोन सामान्यतः आकाराने मोठे असतात आणि बहुतेकदा सर्वेक्षण आणि मॅपिंग, वनस्पती संरक्षण इत्यादीसारख्या विशेष ऑपरेशन्ससाठी वापरले जातात.

सर्व ड्रोनने नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे आणि नो-फ्लाय झोनमध्ये उड्डाण करू शकत नाही.सामान्यतः, विमानतळाजवळ लाल नो-फ्लाय झोन असतो आणि विमानतळाभोवती उंची प्रतिबंध क्षेत्र (120 मीटर) असते.इतर गैर-प्रतिबंधित क्षेत्रांमध्ये साधारणपणे 500 मीटर उंचीची मर्यादा असते.

ड्रोन खरेदी करण्यासाठी टिपा

1. फ्लाइट कंट्रोल 2. अडथळे टाळणे 3. अँटी-शेक 4. कॅमेरा 5. इमेज ट्रान्समिशन 6. सहनशक्तीची वेळ

उड्डाण नियंत्रण

फ्लाइट कंट्रोल समजण्यास सोपे आहे.आपण कल्पना करू शकता की आपण खंबीरपणे का उभे राहू शकतो आणि चालताना आपण का पडत नाही?कारण आपले सेरिबेलम शरीराच्या विविध भागांमधील स्नायूंना घट्ट किंवा आराम करण्यासाठी नियंत्रित करेल जेणेकरून शरीराचा समतोल साधण्याचा हेतू साध्य होईल.ड्रोनसाठीही तेच आहे.प्रोपेलर हे त्याचे स्नायू आहेत, ड्रोन घिरट्या घालणे, उचलणे, उडणे आणि इतर ऑपरेशन्स अचूकपणे करू शकतो.

तंतोतंत नियंत्रण मिळविण्यासाठी, जगाला पाहण्यासाठी ड्रोनला "डोळे" असणे आवश्यक आहे.तुम्ही प्रयत्न करू शकता, जर तुम्ही डोळे मिटून सरळ रेषेत चालत असाल तर तुम्हाला सरळ चालता येणार नाही अशी उच्च शक्यता आहे.ड्रोनसाठीही तेच आहे.हे सभोवतालचे वातावरण जाणण्यासाठी विविध सेन्सर्सवर अवलंबून असते, ज्यामुळे प्रोपेलरवरील शक्ती समायोजित करणे, विविध वातावरणात अचूक उड्डाण राखणे, जे उड्डाण नियंत्रणाची भूमिका आहे.वेगवेगळ्या किमती असलेल्या ड्रोनची उड्डाण नियंत्रणे वेगळी असतात.

उदाहरणार्थ, काही खेळण्यातील ड्रोनला पर्यावरणाचे आकलन करू शकणारे डोळे नसतात, त्यामुळे तुम्हाला असे दिसून येईल की या ड्रोनचे उड्डाण खूपच अस्थिर आहे आणि एखाद्या लहान बाळाप्रमाणे वाऱ्याचा सामना करताना नियंत्रण गमावणे सोपे आहे.बाळ डोळे मिटून अविचलपणे चालते, पण हवेत थोडीशी झुळूक आली तर ते वाऱ्याबरोबर अनियंत्रितपणे जाते.

बर्‍याच मध्यम-श्रेणी ड्रोनमध्ये अतिरिक्त GPS असते त्यामुळे त्याला त्याचा मार्ग माहित असतो आणि ते दूरपर्यंत उडू शकतात.तथापि, तथापि, या प्रकारच्या ड्रोनमध्ये ऑप्टिकल फ्लो सेन्सर नाही, किंवा त्याच्याकडे होकायंत्रासारखे "डोळे" नाहीत जे आजूबाजूचे वातावरण आणि स्वतःची स्थिती ओळखू शकतात, त्यामुळे अचूक होव्हरिंग मिळविण्याचा कोणताही मार्ग नाही.कमी उंचीवर घिरट्या घालताना, आपणास असे दिसून येईल की ते मुक्तपणे तरंगत असेल, एखाद्या खोडकर किशोरवयीन मुलाप्रमाणे ज्याला आत्म-नियंत्रण करण्याची क्षमता नाही आणि त्याला फिरणे आवडते.या प्रकारच्या ड्रोनमध्ये खेळण्याची क्षमता जास्त असते आणि ते उडण्यासाठी खेळण्यासारखे वापरले जाऊ शकते.

हाय-एंड ड्रोन मूलभूतपणे विविध सेन्सर्ससह सुसज्ज आहेत, जे त्याच्या स्वतःच्या स्थितीनुसार आणि आसपासच्या वातावरणानुसार प्रोपेलरची शक्ती सतत समायोजित करू शकतात आणि वाऱ्याच्या वातावरणात अचूकपणे फिरू शकतात आणि स्थिरपणे उडू शकतात.तुमच्‍या मालकीचे हाय-एंड ड्रोन असल्‍यास, तुम्‍हाला आढळेल की ते प्रौढ आणि स्‍थिर प्रौढांसारखे आहे, ज्यामुळे तुम्‍हाला निळ्या आकाशात ड्रोन आत्मविश्वासाने उडवता येईल.

अडथळा टाळणे

अडथळे पाहण्यासाठी ड्रोन संपूर्ण फ्युसेलेजवर डोळ्यांवर अवलंबून असतात, परंतु या कार्यासाठी मोठ्या संख्येने कॅमेरे आणि सेन्सर्सची आवश्यकता असते, ज्यामुळे विमानाचे वजन वाढेल.शिवाय, या डेटावर प्रक्रिया करण्यासाठी उच्च-कार्यक्षमता चिप्स आवश्यक आहेत.

उदाहरणार्थ, तळातील अडथळा टाळणे: अडथळे टाळणे हे प्रामुख्याने उतरताना वापरले जाते.ते विमानापासून जमिनीपर्यंतचे अंतर समजू शकते आणि नंतर सहजतेने आणि आपोआप जमिनीवर येऊ शकते.जर ड्रोनला तळाशी अडथळा टाळता येत नसेल, तर तो उतरल्यावर अडथळे टाळू शकणार नाही आणि ते थेट जमिनीवर पडेल.

समोर आणि मागील अडथळा टाळा: समोरच्या टक्कर आणि उलट शॉट्स दरम्यान ड्रोनच्या मागील बाजूस मारणे टाळा.काही ड्रोनच्या अडथळे टाळण्याच्या कार्यात अडथळे येतात, ते रिमोट कंट्रोलवर वेडसरपणे अलार्म वाजवेल आणि त्याच वेळी आपोआप ब्रेक होईल;तुम्ही आजूबाजूला जाण्याचे निवडल्यास, अडथळे टाळण्यासाठी ड्रोन स्वयंचलितपणे नवीन मार्गाची गणना करू शकते;ड्रोनमध्ये अडथळा टाळणे आणि प्रॉम्प्ट नसल्यास ते खूप धोकादायक आहे.

वरचा अडथळा टाळणे: वरचा अडथळा टाळणे म्हणजे मुख्यतः कमी उंचीवर उड्डाण करताना कर्ण आणि पाने यांसारखे अडथळे पाहणे.त्याच वेळी, इतर दिशानिर्देशांमध्ये अडथळे टाळण्याचे कार्य आहे आणि ते जंगलात सुरक्षितपणे ड्रिल करू शकते.विशेष वातावरणात शूटिंग करताना हे अडथळे टाळणे खूप उपयुक्त आहे, परंतु बाह्य उच्च-उंचीच्या हवाई छायाचित्रणासाठी ते मुळात निरुपयोगी आहे.

डावा आणि उजवा अडथळा टाळणे: जेव्हा ड्रोन कडेकडेने उडत असेल किंवा फिरत असेल तेव्हा हे प्रामुख्याने वापरले जाते, परंतु काही प्रकरणांमध्ये (जसे की स्वयंचलित शूटिंग), डावा आणि उजवा अडथळा टाळणे हे पुढील आणि मागील अडथळा टाळण्याद्वारे बदलले जाऊ शकते.फ्यूजलेजच्या पुढील बाजूस, कॅमेरा विषयाला तोंड देत आहे, जो ड्रोनची सुरक्षितता सुनिश्चित करताना सभोवतालचा प्रभाव देखील निर्माण करू शकतो.

स्पष्टपणे सांगायचे तर, अडथळा टाळणे हे कारच्या स्वयंचलित ड्रायव्हिंगसारखे आहे.हे केवळ केकवर आयसिंग आहे असे म्हणता येईल, परंतु ते पूर्णपणे विश्वासार्ह नाही, कारण पारदर्शक काच, मजबूत प्रकाश, कमी प्रकाश, अवघड कोन इ. आपल्या डोळ्यांना फसवणे खरोखर सोपे आहे, त्यामुळे अडथळा टाळणे आवश्यक आहे. 100% सुरक्षित नाही, ते फक्त तुमचा दोष सहनशीलता दर वाढवते, ड्रोन वापरताना प्रत्येकाने सुरक्षितपणे उड्डाण केले पाहिजे.

विरोधी शेक

उच्च उंचीवरील वारा सामान्यतः तुलनेने मजबूत असल्याने, हवाई छायाचित्रण करताना ड्रोनला स्थिर करणे देखील खूप महत्वाचे आहे.अधिक परिपक्व आणि परिपूर्ण तीन-अक्ष यांत्रिक विरोधी शेक आहे.

रोल अक्ष: जेव्हा विमान कडेकडेने उडते किंवा डाव्या आणि उजव्या बाजूच्या वाऱ्याचा सामना करते तेव्हा ते कॅमेरा स्थिर ठेवू शकते.

पिच अक्ष: जेव्हा विमान डुबकी मारते किंवा वर जाते किंवा समोरच्या किंवा मागील बाजूस जोरदार वारा येतो तेव्हा कॅमेरा स्थिर ठेवता येतो.

जांभईचा अक्ष: साधारणपणे, विमान वळत असताना हा अक्ष कार्य करेल आणि त्यामुळे स्क्रीन डावीकडे आणि उजवीकडे हलणार नाही.

या तीन अक्षांच्या सहकार्यामुळे ड्रोनचा कॅमेरा चिकनच्या डोक्यासारखा स्थिर होऊ शकतो आणि विविध परिस्थितीत स्थिर छायाचित्रे घेऊ शकतो.

सहसा लो-एंड टॉय ड्रोनमध्ये गिम्बल अँटी-शेक नसते;

मिड-एंड ड्रोनमध्ये रोल आणि पिचचे दोन अक्ष असतात, जे सामान्य वापरासाठी पुरेसे असतात, परंतु हिंसकपणे उड्डाण करताना स्क्रीन उच्च वारंवारतेने कंपन करते.

थ्री-एक्सिस गिम्बल हा एरियल फोटोग्राफी ड्रोनचा मुख्य प्रवाह आहे आणि उच्च-उंचीवर आणि वादळी वातावरणातही ते खूप स्थिर चित्र ठेवू शकते.

कॅमेरा

ड्रोनला फ्लाइंग कॅमेरा समजले जाऊ शकते आणि त्याचे ध्येय अजूनही हवाई छायाचित्रण आहे.मोठ्या आकाराचा CMOS मोठ्या तळाशी हलका वाटतो आणि रात्रीच्या वेळी अंधारात किंवा अंतरावर कमी प्रकाशाच्या वस्तू शूट करताना ते अधिक फायदेशीर ठरेल.

बहुतेक एरियल फोटोग्राफी ड्रोनचे कॅमेरा सेन्सर आता 1 इंच पेक्षा लहान आहेत, जे बहुतेक मोबाईल फोन्सच्या कॅमेऱ्यांसारखे आहे.काही 1-इंच देखील आहेत.1 इंच आणि 1/2.3 इंच जास्त फरक वाटत नसला तरी, वास्तविक क्षेत्रफळ चारपट फरक आहे.या चौपट अंतरामुळे रात्रीच्या छायाचित्रणातील एक मोठी दरी उघडली आहे.

परिणामी, मोठ्या सेन्सरने सुसज्ज असलेल्या ड्रोनमध्ये रात्री उजळ प्रतिमा आणि सावलीचे अधिक तपशील असू शकतात.बहुतेक लोक जे दिवसा प्रवास करतात आणि फोटो काढतात आणि ते क्षणात पाठवतात, लहान आकार पुरेसे आहे;ज्या वापरकर्त्यांना उच्च प्रतिमेची गुणवत्ता आवश्यक आहे आणि तपशील पाहण्यासाठी झूम इन करू शकतात, त्यांनी मोठ्या सेन्सरसह ड्रोन निवडणे आवश्यक आहे.

इमेज ट्रान्समिशन

विमान किती दूरपर्यंत उड्डाण करू शकते हे प्रामुख्याने इमेज ट्रान्समिशनवर अवलंबून असते.इमेज ट्रान्समिशन साधारणपणे अॅनालॉग व्हिडिओ ट्रान्समिशन आणि डिजिटल व्हिडिओ ट्रान्समिशनमध्ये विभागले जाऊ शकते.

आमचा बोलण्याचा आवाज हा एक सामान्य अॅनालॉग सिग्नल आहे.जेव्हा दोन लोक समोरासमोर बोलत असतात, तेव्हा माहितीची देवाणघेवाण खूप कार्यक्षम असते आणि विलंब कमी असतो.तथापि, जर दोन लोक एकमेकांपासून दूर असतील तर आवाज संप्रेषण कठीण होऊ शकते.म्हणून, एनालॉग सिग्नल लहान ट्रांसमिशन अंतर आणि कमकुवत विरोधी हस्तक्षेप क्षमता द्वारे दर्शविले जाते.याचा फायदा असा आहे की कमी-श्रेणीतील संप्रेषण विलंब कमी आहे आणि ते बहुतेक रेसिंग ड्रोनसाठी वापरले जाते ज्यांना जास्त विलंब लागत नाही.

डिजिटल सिग्नल इमेज ट्रान्समिशन हे दोन लोक सिग्नलद्वारे संप्रेषण करण्यासारखे आहे.इतरांना काय म्हणायचे आहे हे समजून घेण्यासाठी तुम्हाला त्याचे भाषांतर करावे लागेल.तुलनेत, विलंब अॅनालॉग सिग्नलपेक्षा जास्त आहे, परंतु फायदा असा आहे की तो लांब अंतरावर प्रसारित केला जाऊ शकतो आणि त्याची हस्तक्षेप-विरोधी क्षमता देखील अॅनालॉग सिग्नलपेक्षा चांगली आहे, त्यामुळे डिजिटल सिग्नल इमेज ट्रान्समिशन आहे. मुख्यतः हवाई फोटोग्राफी ड्रोनसाठी वापरले जाते ज्यांना लांब पल्ल्याच्या उड्डाणाची आवश्यकता असते.

परंतु डिजिटल इमेज ट्रान्समिशनचे फायदे आणि तोटे देखील आहेत.WIFI ही सर्वात सामान्य डिजिटल इमेज ट्रान्समिशन पद्धत आहे, ज्यामध्ये परिपक्व तंत्रज्ञान, कमी खर्च आणि विस्तृत अनुप्रयोग आहे.हा ड्रोन वायरलेस राउटरसारखा आहे आणि वायफाय सिग्नल पाठवेल.ड्रोनद्वारे सिग्नल प्रसारित करण्यासाठी तुम्ही तुमचा मोबाइल फोन WIFI शी कनेक्ट करण्यासाठी वापरू शकता.तथापि, WIFI चा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो, त्यामुळे माहितीसाठी रस्ता चॅनेल तुलनेने गर्दीचा असेल, थोडासा सार्वजनिक राष्ट्रीय रस्ता किंवा द्रुतगती मार्गासारखा असेल, ज्यामध्ये खूप गाड्या असतील, सिग्नलमध्ये गंभीर हस्तक्षेप, खराब इमेज ट्रान्समिशन गुणवत्ता आणि एक लहान ट्रान्समिशन अंतर, सामान्यतः १ किमी.

काही ड्रोन कंपन्या त्यांचे स्वतःचे समर्पित डिजिटल इमेज ट्रान्समिशन तयार करतील, जणू त्यांनी स्वत:साठी वेगळा रस्ता तयार केला आहे.हा रस्ता फक्त अंतर्गत कर्मचार्‍यांसाठी खुला आहे, आणि तेथे गर्दी कमी आहे, त्यामुळे माहितीचे प्रसारण अधिक कार्यक्षम आहे, प्रसारण अंतर जास्त आहे आणि विलंब कमी आहे.हे विशेष डिजिटल इमेज ट्रान्समिशन सहसा ड्रोन आणि रिमोट कंट्रोल दरम्यान थेट माहिती प्रसारित करते आणि नंतर डेटा केबलद्वारे स्क्रीन प्रदर्शित करण्यासाठी रिमोट कंट्रोल मोबाइल फोनशी जोडला जातो.तुमच्या फोनच्या मोबाइल नेटवर्कमध्ये व्यत्यय न आणण्याचा हा अतिरिक्त फायदा आहे.संप्रेषण संदेश सामान्यपणे प्राप्त केले जाऊ शकतात.

साधारणपणे, या प्रकारच्या इमेज ट्रान्समिशनचे हस्तक्षेप-मुक्त अंतर सुमारे 10 किलोमीटर असते.परंतु प्रत्यक्षात, अनेक विमाने इतके अंतर उडवू शकत नाहीत. तीन कारणे आहेत:

पहिले म्हणजे यूएस एफसीसी रेडिओ मानकांनुसार 12 किलोमीटर अंतर आहे;पण ते युरोप, चीन आणि जपानच्या मानकांनुसार 8 किलोमीटर आहे.

दुसरे म्हणजे, शहरी भागातील ढवळाढवळ तुलनेने गंभीर आहे, त्यामुळे ते फक्त 2400 मीटर उडू शकते.उपनगरे, लहान शहरे किंवा पर्वत असल्यास, कमी हस्तक्षेप आहे आणि दूर प्रसारित करू शकते.

तिसरे, शहरी भागात विमान आणि रिमोट कंट्रोलमध्ये झाडे किंवा उंच इमारती असू शकतात आणि इमेज ट्रान्समिशनचे अंतर खूपच कमी असेल.

बॅटरीची वेळ

बहुतेक एरियल फोटोग्राफी ड्रोनची बॅटरी सुमारे 30 मिनिटे असते.वारा किंवा घिरट्या न घालता मंद आणि स्थिर उड्डाणासाठी ते अजूनही बॅटरीचे आयुष्य आहे.जर ते सामान्यपणे बाहेर पडले, तर सुमारे 15-20 मिनिटांत त्याची शक्ती संपेल.

बॅटरी क्षमता वाढवल्याने बॅटरीचे आयुष्य वाढू शकते, परंतु ते किफायतशीर नाही.याची दोन कारणे आहेत: 1. बॅटरीची क्षमता वाढवण्यामुळे अपरिहार्यपणे मोठ्या आणि जड विमानांची निर्मिती होईल आणि मल्टी-रोटर ड्रोनची ऊर्जा रूपांतरण कार्यक्षमता खूपच कमी आहे.उदाहरणार्थ, 3000mAh बॅटरी 30 मिनिटे उडू शकते.6000mAh बॅटरी फक्त 45 मिनिटांसाठी उडू शकते आणि 9000mAh बॅटरी फक्त 55 मिनिटांसाठी उडू शकते.सध्याच्या तांत्रिक परिस्थितीनुसार ड्रोनचा आकार, वजन, किंमत आणि बॅटरीचे आयुष्य याचा सर्वसमावेशक विचार केल्याने 30-मिनिटांची बॅटरी लाइफ असावी.

तुम्हाला दीर्घ बॅटरी लाइफ असलेले ड्रोन हवे असल्यास, तुम्ही आणखी काही बॅटरी तयार कराव्यात किंवा अधिक ऊर्जा-कार्यक्षम ड्युअल-रोटर ड्रोन निवडा.